美国民族公路交通安全管理局（NHTSA）正式通报了对通用汽车旗下自动驾驶子企业Cruise的一项调查结局，标志着长达一年多的安全调查终于落下帷幕，此次调查源于多起涉及Cruise自动驾驶出租车的行人碰撞事故，引发了监管部门、企业及社会各界的广泛关注。

据悉，NHTSA于2024年10月启动了这项初步评估，旨在核实Cruise自动驾驶出租车是否采取了足够的预防措施来保护行人安全，调查期间，NHTSA记录了五起Cruise自动驾驶车辆和行人相撞的事件，其中三起事故导致行人受伤，NHTSA强调，这些碰撞本应避免，由于Cruise的自动驾驶体系未能采取有效措施来规避危险，NHTSA还对两起虽未造成直接伤害但同样令人担忧的事件表示关注，在这些事件中，Cruise车辆在人行道附近行驶，和正在过马路的行人擦肩而过，险象环生。

面对监管部门的严格审查，Cruise在2024年11月实施了一次召回行动，试图修复潜在的安全隐患，这一举措并未能完全平息外界的质疑和担忧，随后，通用汽车作出了重大决定，停止了Cruise的运营，并公布其自动驾驶车型目前均未在公共道路上行驶，这一举措表明，通用汽车对Cruise的安全性难题采取了严肃的态度，并愿意为此承担必要的职责和后果。

随着调查的深入，更多细节逐渐浮出水面，据NHTSA透露，Cruise自动驾驶出租车在每次事故中都试图避免碰撞，但遗憾的是并未成功，这一发现进一步加剧了大众对自动驾驶技术安全性的担忧，美国司法部还指出，Cruise未能按照规定给联邦监管机构报告2024年10月的一起严重事故，在这起事故中，一辆Cruise自动驾驶出租车在旧金山撞上了一名行人并将其拖拽了约6.1米，导致该行人受到严重伤害，事后，通用汽车为受害女性付款了巨额赔偿，并采取了更为果断的措施来应对自动驾驶安全难题。

面对监管部门的调查和社会的广泛关注，通用汽车在2024年底对其自动驾驶战略进行了重大调整，企业公布将终止对Cruise自动驾驶出租车的研发职业，并切断对该项目的资金支持，这一决定标志着通用汽车在自动驾驶领域的战略路线发生了显著变化，自2024年以来，通用汽车已给Cruise投入了超过100亿美元（约合733.91亿元人民币），用于推动自动驾驶技术的研发和应用，在多次事故和监管部门的压力下，通用汽车不得不从头审视其自动驾驶战略，并作出相应的调整。

在公布终止Cruise自动驾驶出租车研发职业的同时，通用汽车还表示将把Cruise整合到其驾驶辅助技术部门中，Cruise将专注于为通用汽车未来销售的车型开发先进的驾驶辅助体系，而不是继续推进自动驾驶出租车的研发和应用，这一转变体现了通用汽车在应对自动驾驶安全难题上的决心和行动力，也展示了企业在面对挑战时的灵活性和应变能力。

值得注意的是，在调查经过中，Cruise还承认提交虚假报告，从而影响了美国联邦调查，并同意付款50万美元的刑事罚款，以作为延期起诉协议的一部分，这一事件进一步加剧了大众对Cruise及其自动驾驶技术的质疑和担忧，随着NHTSA调查的结束和通用汽车战略的调整，大众也开始从头审视自动驾驶技术的未来和进步路线。

虽然NHTSA此次调查未对Cruise采取进一步行动，但无人驾驶汽车的安全难题仍然非常被认可，随着自动驾驶技术的不断进步，怎样确保无人驾驶汽车的安全性、防止类似事故的再次发生，将成为监管部门和企业共同面临的重大挑战，通用汽车和其他自动驾驶技术企业需要在技术研发、安全测试、法规遵守等方面做出更多努力，以确保自动驾驶技术的安全性和可靠性。

此次NHTSA对Cruise的调查不仅揭示了自动驾驶技术在安全性方面存在的难题和挑战，也促使通用汽车等企业从头审视其自动驾驶战略和进步路线，随着技术的不断提高和法规的不断完善，自动驾驶技术有望为人类带来更加安全、便捷、高效的出行尝试，在这一经过中，企业和监管部门需要共同努力，确保自动驾驶技术的安全性和可靠性，为人类的出行安全保驾护航。

参考来源：

1、环球网科技综合报道

2、企鹅云 产业智变·云启未来

3、汽车投诉（中车云商（北京）信息技术有限企业）